车辆工程考研，车辆工程考研方向
对于刚准备考研的同学来讲，分析院校考研难度是很重要的事情，所以我今天给大家准备了这个模型，只要知道院校数据，简单的套用公式，就能够得到此院校某专业的考研难度初步分析。
—- CONTENT —-
考研应该关注的五个基本点
难度分析模型的用法
学长整理不易，记得点赞转发
让更多的同学看到我们的干货
## 考研难度关注点 ##
考研难度分析需要关注的点，包括
1 专业火爆程度
2 报录比
3 招生人数
4 考试科目
5 复试线
————— 01 —————
## 01 车辆专业火爆程度
此关注点，想必不同专业的同学都非常清楚，专业火爆程度也会间接反映到下面的数据上。对于车辆工程，有以下分析：
一方面：近几年自动驾驶这个风口，算是把车辆专业带了起来，其实ppt造车阶段大约在2016年前后兴起，到了21年行业洗牌基本差不多了，做的比较好的国内一线新势力：蔚来、理想、小鹏等等，但是因为反映到考研上，总会有个迟滞效应，所以说这几年车辆考研还是小小火了一把。
另一方面，也是根本原因！中国汽车行业蓬勃发展，主机厂一年17薪时，各大高校有非常多开设车辆工程专业，这也就给后来的考研大军垫下基础，此外，车辆是机械的二级学科，机械作为传统科目，有一部分人因为爱好和想转变，决定考取车辆的研究生。
综合来看：目前车辆是属于比较火热的专业，略逊于计算机、金融等等。
————— 02 —————
## 02 报录比
1 定义：
统考报考人数 / 统考录取人数
2 报录比多少才算激烈？
根据往年经验和个人经历，
报录比3:1内，竞争中等偏下；
报录比4:1及以上，往往说明此专业较为火爆，有可能上岸难度大。
————— 03 —————
## 03招生人数
1 招生人数（0~10人）
难度：较大
甚至会出现报录比超过5：1及以上的情况，运气、不确定性变大，难度会变大。
2 招生人数（0–20人）
难度：较大
多半出现在热门专业的学硕或者小众专业，报录比和分数会变得不稳定，有可能出现大年小年的情况。
容易出现高分，热门专业的学硕对于读博是非常好的选择，难度会上升。
3 招生人数（20~40人）
难度：中等
招生人数、分数、报名人数稳定，每年都会有差不多的报录比，大概集中在3：1左右的水平。
4 招生人数（40+人）
难度：一般
报录比比较稳定，大约3：1，由于基数大，每年也会有相当多的人报名，自然就刷分很高，动辄360+进复试，总有很多人报名。
对于过于热门的专业，比如计算机 软件 等等，吸引一大批考研的、跨考的、在职考研的等等，报录比会瞬间夸张 5:1 不奇怪，但是分数并没有很吓人，但是由于人多还是很有难度的，风险大回报高！
————— 04 —————
## 04考试科目
数学一/英语一/专业课压分：最难
数学一/英语二/专业课均分110：中等
数学二/英语一/专业课均分110：次中等
数学二/英语二/专业课均分110以上：简单
————— 05 —————
## 05复试线
330以下：简单
331-360：中等
361以上：难
## 难度模型分析 ##
由以上介绍，大家可以根据此模型对自己专业考情进行分析，报录比和复试线的权重可以略大，四项分析中出现两个以上难度较大，则属于偏难学科。
举例1：2021年大连理工大学车辆工程专硕
报录比272：63，难度较大；
招生人数63，难度一般；
专业课均分110+数学二英语二，难度较低；
复试线377难度较大
综合分析：车辆工程专硕考研难度较大，中等偏上！
如果找不到报录比信息，可以按照学校水平替换，比如：吉大、武汉理工、华南理工等等车辆热门高校都按照难度大分析。
备注：请注意！一年的报录比权威性并不够强，大家可以分析近三年甚至近五年的数据，综合来看自己的专业考情。
—-写在最后—-
如果您对以上内容有更好的建议或其他补充，欢迎私信或在评论区留言。当然，如果有问题想咨询，也可采用同样的方式，我看到后一定会抽时间回复。
我们非常欢迎已经上岸的同学来联系我们，分享您在车辆工程考研过程中的经验和感受，来帮助更多准备考研的同学。
如果以上内容对您有帮助，欢迎点赞、评论和收藏，我们下期再见!
车辆工程考研(车辆工程考研方向)
未经允许不得转载：考研资料网 » 车辆工程考研(车辆工程考研方向)
