研究生小耿(研究生小耿的vlog)




研究生小耿,研究生小耿的vlog

前段时间正值“金九银十”购车季,很多朋友都在给我们留言,询问购车建议,其中一个“95后”男生小耿的“求助”引起了我的注意。据他介绍自己是个研究生毕业,刚刚进入金融行业的职场新人,由于起步收入还不错,小有积蓄,攒了两年钱之后,有了买车的想法。

对于这第一辆车,小耿的诉求倒是比较简单,首先就是辆轿车,最好能享受“贴地飞行”;其次就是要够智能,尤其是对语音交互有“执念”;另外就是续航要长,车能跑得够远,同时尽量不会有焦虑负担。

基于这些诉求,小耿在简单研究了目前市面上的车型之后,发现长安深蓝SL03看着挺不错,但他又对这款车不太了解,所以找到我们寻求帮助。

最终我们给他推荐了深蓝SL03 1200增程版(以下简称深蓝SL03 增程版),因为我们认为这款车在动力类型、驾驶体验、智能化等方面有明显的特点和优势,更适合小耿。

■ 不需要黄金右脚的“贴地飞行”

深蓝SL03 增程版的动力系统由1.5L増程器+后置电机+动力电池组成,综合输出功率160kW,峰值扭矩可以达到320Nm,官方测试的百公里加速时间仅需7.5s。

相比于“纯油”和“纯电”动力系统,增程式电动的最大优势就是用“加油”和“加电”两套补能方式,为一套强劲的纯电动力提供能量。

所以深蓝SL03 增程版带给我们的驾驶体验,首先就是灵敏的纯电动力。当我踩下加速踏板时,车辆先是“一激灵”,用轻微的推背感告知它已经get到了加速指令,然后很快达到我想要的车速。

所以即便没法每次都能踩出7.5s的零百加速成绩,但它对于速度更为细腻的控制,同样能够让我在城市道路上也能获得爽快自信的驾驶乐趣。

另外在试驾体验的过程中,我感觉深蓝SL03 增程版所搭载的这套动力系统似乎有一个非常独特的设定,那就是将増程器直接供电的占比降到极低,同时将电耗也能保持较低水平。

在几天的时间里,我开着这辆深蓝SL03 增程版进行日常通勤,发现増程器几乎就没有启动过,车辆都是在用电池里的能量。同时在多种道路环境和工况下,这辆车的百公里电耗始终能保持13-14度左右的水平,让我大可不必使用“黄金右脚”等延长续航。

这种设定还带来了很好的“副作用”,由于深蓝SL03 增程版的电量很耐用,所以増程器就不用频繁启动,除了降低油耗以外,也让増程器减少了抖动、振动,提升了动力系统整体的NVH水平,让深蓝SL03 增程版有媲美纯电车型的静谧性。

此外或许连小耿也没有考虑到的一点是,像他这样的95后青年,挣钱本就不易,花钱更要精打细算。而深蓝SL03 增程版有如此低的油耗和电耗,日常加油和充电费用不但需要的花销很少,也是可控的支出,完全可以纳入月初的预算计划里。

不过深蓝SL03 增程版的精妙之处不仅仅是动力系统,它还具备极佳的操控性,尤其是在盘桥、绕行环岛的循迹性和车身姿态控制得很出色,甚至感觉不出来这是辆中型车。再加上比较精准的指向性和良好视野,让手握深蓝SL03 增程版的方向盘变成了非常期待的事情。

此外H臂多连杆后独立悬挂、制动俯仰控制技术等软硬件方面的加持,让我们在驾驶这款车时,可以更有信心,同时乘客也不会因为灵敏操控而前仰后合,左右摇摆。

■ 犹如智能手机般的“顺滑”操作

除了动力类型和质感体验上的差异,深蓝SL03在智能化方面也做了不少功课。首先它的车机系统搭载了骁龙车规级8155芯片,同时具备12G运行内存与128G存储空间。它能够让所有车辆的功能设置全部集成在中控屏内,调用不同的菜单或功能反应非常快,还可以通过深度语音交互系统实现“无指化”操作。

就比如它这个会“扭头”的中控显示屏,我们通过语音交互就可以让它转向驾驶员、副驾以及回到居中位置,根本不用在中控屏里找转动它的控制开关。

另外当我们能专心看中控屏的时候,可以直接念出功能菜单选项卡和具体功能的文字下达指令,而当我们开车无暇看屏幕时,也能像“使唤”闺蜜或死党那样,与“深蓝”进行交互。

另外深蓝SL03增程版还配备了AR-HUD全息式增强显示系统,它最厉害的地方是通过流动箭头的方式提前告知我们需要左转或者右转,而且还能将车距提醒以动态效果投射到前风挡上,让我们视线向前也能知道周围有车靠近,注意保持安全车距。

在驾驶辅助部分,深蓝SL03配备了15颗传感器硬件,包含3颗毫米波雷达。在实际功能上,它具有集成式自适应巡航(IACC)、换道辅助、车道保持辅助、能够识别车辆和行人的AEB自动紧急刹车等能力,当我们沉浸在驾驶乐趣的时候,这些智能辅助功能却可以随时保持“理智”,在面临危险时提醒我们注意安全。

另外当车辆静止或泊车时,对周围的监测和提醒也不会停,深蓝SL03 增程版还有倒车横向预警、开门预警、360°全景影像等辅助功能。其中“开门预警”功能就很常用,当车停好后,会监测从后方过来的行人、自行车或者电瓶车,并通过外后视镜、仪表盘以及语音提示有“碰撞危险”,不要打开车门。

此外深蓝SL03 增程版还有3D全息人脸登陆、电动手套箱、手机无线充电、V2L/V2V外放电等功能,进一步用“智能”提升驾乘的舒适和便利。

虽然以上这些智能化配置有的在新能源车身上已经很常见了,但对于不少传统燃油车来说仍然是“稀有”功能,而顺滑无感的智能化体验早已经通过电子设备或是智能家居渗透到“Z时代”年轻人的生活习惯里。因此相比于传统燃油车,深蓝SL03 增程版更符合年轻人的需求。

■ 设计简约科幻

最后我们来聊聊这款车的设计,如果我们给一名95后小伙儿推荐车,肯定要考虑“颜值”。对于像小耿这样有“冲劲儿”的小伙儿,深蓝SL03 增程版的“长相”也挺合适的。

首先在外观设计上,深蓝SL03 增程版是一个前低后高的俯冲姿态,凌厉的车身和流动的线条相得益彰,进一步增强了这款车的灵动气质,而简洁的车头造型也让它更加科幻的日行灯组尤为突出。

另外深蓝SL03 增程版的19英寸星型封闭轮毂无论静态还是动态效果都很拉风,尤其是车跑起来的时候,旋转的小星星进一步增加了车辆的灵动,同时还能在一定程度上降低了风阻系数。

深蓝SL03 增程版的车尾虽然相比于车头要更“壮实”一些,但得益于凌厉的切割线条与充满创意的尾灯组和尾翼,也是充满了力量感,和战斗气息。

深蓝SL03 增程版的内饰同样以科技感和简洁为主,尤其是中控台的设计,副驾面前只是一块带有阵列式印花的饰板。在中控台的下方,则是一条隐藏式空调出风口,除此以外并没有多余的物理按键。

在主驾面前,深蓝SL03 增程版配备了一个双幅式方向盘,下面还是平底设计。在两侧的多功能控制区里,都是一整块触控板加上中间的长条按钮设计,整体感很强,也更加清爽利落。

座椅部分,深蓝SL03 增程版的座椅偏重于舒适风格,不仅是坐垫和靠背本身足够柔韧,带来很好的支撑感,同时它们的侧围、腿托以及头枕下方的“肩枕”都能更好地给不同身材、体型的人更舒服地驾驶车辆,中远途也不容易疲劳。

■ 邦点评

从上面的分析来看,我认为深蓝SL03 增程版具备了很多传统燃油车没有的动力优势,并且在增程动力的舒适性和整车智能化方面特别突出,再加上16.89万元的售价、很好的用车经济性和“高颜值”,深蓝SL03 增程版与同类型的传统燃油车形成了明显的“代差优势”,这种优势甚至将推动传统内燃机驱动的中型轿车细分市场尽快向增程动力转型迭代。

另外对于消费者来说,深蓝SL03 增程版无论是多样化的驱动模式和补能方式,还是强大的智能化功能以及极具个性的设计,也都更符合年轻心态消费者的品味和需求。所以对于“95后”的小耿,我们为他推荐这款深蓝SL03 增程版。

如果您也有同样的需求,或者对深蓝SL03 增程版感兴趣,不妨到长安深蓝体验店里感受一下这款车吧。

发布于:北京市

研究生小耿(研究生小耿的vlog)

未经允许不得转载:考研资料网 » 研究生小耿(研究生小耿的vlog)

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏