车辆工程考研稳一点的学校，测试适合我的考研院校
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专业介绍
学费 学制 奖学金
研究方向
初试情况
招生人数 & 分数线
复试录取
学校难度分析
—- 车辆介绍 —-
车辆学科始建于1978年，已形成学士-硕士-博士-博士后完整的高等教育人才培养体系，是山东省该专业最早具有硕士学位授予权学科之一， “九五”至“十二五”连续四届遴选为山东省强化建设重点学科。建有电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程技术研究中心、山东省车辆工程示范工程技术研究中心、山东省新能源汽车协同创新中心等科研平台。
师资情况：现有博士生导师7名、硕士生导师23名、新世纪百千万人才工程国家级人选2名、享受国务院政府特殊津贴2名、山东省有突出贡献的中青年专家4名。
项目情况：近5年来，承担国家级项目11项、省部级课题17项，科研经费4260万元；获得省部级一等奖2项；授权发明专利108项，直接经济效益36800万元。建立了与中国重汽、青岛一汽、北汽福田、中通客车、山东五征、泰安航空特种车等企业的长期合作关系。本学科可为国内外车辆研发中心、车辆整车及零部件生产企业、科研院所、高等院校、交通运输管理部门等培养从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作的高层次创新型专门技术人才。
说实话，其实山东理工的车辆学生在山东的汽车行业还是非常受认可的，一方面，车辆工程专业在山东省的知名度高，另一方面，经过多年积累，山理工在山东的各个相关企业中都有很多的校友，所以山东范围内就业不愁！
—- 学费 学制 奖学金—-
1 学费
专硕学硕都是6000元/年
2 学制
硕士研究生的学制为3年（非全日制艺术硕士学制为4年）。全日制硕士研究生学习年限为2至4年
3 奖（助）学金
（一）研究生助学金研究生助学金适用对象为全国研究生计划内的全日制非定向（档案及工资关系已转入我校）培养的在校研究生。资助标准为硕士生每生每年9000元。
（二）研究生国家奖学金研究生国家奖学金用于奖励学业成绩特别优秀、科学研究成果显著、社会公益活动表现突出的研究生。硕士生奖励标准为每生每年20000元。
（三）研究生学业奖学金研究生学业奖学金分为新生学业奖学金和在校生学业奖学金两类。研究生新生学业奖学金是根据研究生入学考试成绩、新生来源等综合评定；在校生学业奖学金是根据学业成绩、科研成果、社会服务以及家庭经济状况等因素统筹确定。一等学业奖学金：6000元/年（占本学科人数的10%）二等学业奖学金：4000元/年（占本学科人数的25%）三等学业奖学金：2000元/年（占本学科人数的40%）学校录取的推免生正式入学报到后,在一年级可享受新生一等学业奖学金，并根据其学业综合考评情况，学校给予一次性奖励。奖励分两档，第一档为10000元，第二档为6000元。
（四）研究生单项奖奖学金（“稷下研星”奖学金）学校设立奖学金，奖励在学术研究、科技创新、大型赛事等方面取得突出成绩的研究生。（五）研究生“三助”(助教、助研和助管) 岗位津贴学校统筹利用科研经费、学费收入、社会捐助等资金，设置研究生“三助”岗位，并提供“三助”津贴。
—- 研究方向 —-
车身数字化设计与制造车辆系统动力学汽车电子电气与电动车技术工程车辆机电一体化
看介绍的研究方向，似乎有些偏传统，但是也得看具体导师的研究方向，做什么、怎么做听导师的，学什么、拓展什么还是取决于自己。
—- 初试情况 —-
考试科目
学硕
①101 思想政治理论
②201 英语一
③301 数学一
④928 汽车理论
专硕
①101 思想政治理论
②201 英语二
③301 数学二
④928 汽车理论
看了一下汽车理论的考试大纲，应该属于中等的难度，在第五章和第六章中涉及到了一些难点内容。不过只要找到历年真题，摸清出题特点，应该问题不大，主要是不压分就可以。
—- 初试分数 & 招生人数 —-
1 学硕统考录取人数 & 分数
2020年 7人 最低录取分数264
2021年 17人 最低录取分数274
2022年 18人 最低录取分数274
2 专硕统考录取人数 & 分数
2020年 /
2021年 /
2022年 59人 最低录取分数310
单就招生人数来讲，其实山理工在招收专硕之后，人数还算是可观，学硕能够招收接近20人，专硕50+，这属于中等偏上的人数
从分数来看，考虑到山理工其实算是普通本科院校，知名度也仅仅是车辆方面，学硕分数与国家线基本持平，专硕略高，这在普通本科院校中属于中等难度水平。
21年及以前的年份，机械专硕分数在300左右，也不会太高。
要想稳一些，建议学硕应该目标300，专硕目标330。
—- 复试情况 —-
1 基本方案&分数：
2022年为网络面试
复试成绩计算办法 总分 100 分
复试成绩=英语面试成绩×（10%～20%）+专业能力面试成绩×（80%～90%），具体占比由各学科根据学科特点自行确定。（含艺术硕士）
总成绩计算办法
总成绩=初试总分÷5×70%+复试成绩×30%
2 专业面试
汽车构造
3 参考书：
余志生，汽车理论（第六版），机械工业出版社，2018 年
4 面试:
综合面试包括英语面试（满分 100 分）和专业能力面试（满分 100 分），时间原则上不少于 20 分钟。
英语面试:含听力、口语测试，形式由各单位自行组织，如有需要，可从外国语学院聘请教师参与测试。
专业能力面试:应全面考察学生专业基础理论、专业综合能力、实践与创新能力、人际沟通与团结协作等方面的综合素质。综合面试成绩满分 100 分，考核评价标准由研究生工作部制定，面试考核实施细则、流程及各项评价指标分值由各复试考核小组根据学科特点自行设置，经各单位研究生招生工作小组审定后报研究生工作部备案。各复试考核小组要在面试过程中做好记录，填写《研究生复试考核表》并给出考核意见。复试考核小组成员要分别为每位学生打分，最终以平均分计入面试成绩（保留两位小数）。面试成绩低于 70 分者，视为面试考核不合格，不予录取。
5 录取
硕士研究生录取分为全日制和非全日制招生计划，分别按学科（领域）总成绩从高分到低分排序依次录取总成绩相同，依次比较初试总成绩、英语成绩、政治理论成绩、业务课一成绩、业务课二成绩。报考“退役大学生士兵计划”考生单独排序
—- 难度分析总结 —-
我们调出AC考研难度分析模型
1 学校火爆程度
在车辆行业，山东理工还算知名，在山东省的车辆行业找工作应该问题不大，山东的车辆行业主要是偏重工、偏专用，比如重汽、一汽、中车、五征、山推、临工等等，乘用车其实以前在临沂还有众泰，威海有华泰，不过相继都倒闭了，即墨的大众更偏制造多一些，烟台的现代主要是偏试验
火爆程度在普通本科中属于区域范围内的中等吧，毕竟普本院校且车辆强势的学校还有很多：江苏大学、燕山大学、浙江工业、重庆理工、武汉科技等等，不过山东省内来看，车辆出名的普通本科主要是山理工，其他的学校好于山理工的普本且有车辆的，主要是青岛大学、山东科技、青岛理工、山东建筑、山东交通学院等等。
2 招生人数
前边招生人数的分析来看，学硕和专硕招生都不算少，难度属于中等偏下，大家有兴趣的可以大胆报考。
3 分数线
分数线来看：普本院校中，难度属于中等水平，基本过了国家线就很有希望了，专硕需要略微多一些的分数，大家可以大胆报考。
4 考试科目
专业课应该没有压分的现象存在，学硕数一英一，专硕数二英二，都是正常水平，对于数学不好的同学可以选择专硕。
5 报录比 & 复录比
报录比暂时难以知晓，但是从22年专硕的复录比来看（第一轮次复录比为1，即过线的都录取了），还录取了第二轮，说明招生不少，报的不是很多，除去一部分没有过线的，报录比应该在2：1左右，竞争不大。
总结：
山东理工算是淄博市亲儿子了，在淄博市内工作问题不大，在山东省内的车辆行业找工作应该也不错，但是辐射范围有限，个人认为更适合山东及其附近省的考生，对于学习能力不是特别强，不准备卷211以上的学校，想选一个车辆不错的学校的考生来讲，可以选择！
综合难度在普通本科的知名车辆院校中（仅作同等学校水平的横向对比），个人认为如果招生人数持续22年的样子，难度应该在中等，或者学硕略微中等偏下，专硕中等，适合本科院校与山理工持平，或者一部分专科院校的考生。
—-写在最后—-
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